Gestern habe ich eine neue Bremsanlage am HON installiert: Züge und Hüllen von Jagwire, Bremsen von Promax und ein Paar Retro-Bremsgriffe von Shogun. In diesem Zug habe ich auch rote Griffe montiert. Damit ist das Farbkonzept des HON festgelegt: Edelstahl plus rot.
Die Bremsen verzögern ganz ordentlich für Seitenzugbremsen, die auf eine Billig-Alufelge greifen. Man kann keinen Stoppie oder einen Slide machen, aber es reicht, um mit relativ kurzem Bremsweg zum Stehen zu kommen.
Besonders schnell will ich ohnehin nicht mit dem Faltrad fahren: Ab Tempo 30 fängt es starkt an zu vibrieren, ich verorte das aktuell in einer Unwucht im Vorderrad. Die Kenda Slicks sind immer noch auf dem Weg von Aliexpress zu mir, ich hoffe das passiert noch was.
Als nächste Schritte könnte folgendes umgebaut werden:
- Neuer Schaltzug und Hülle für die Torpedo, oder zumindest des Zug etwas kürzen.
- rote Half-Link-Kette, die ich auch auf meinen Specialized Singlespeeder habe.
- rot eloxierte Chinakurbeln`Oder wäre das zu viel das Guten?
- neue Faltpedale, mit denen das Rad dann in den Tesla Subtrunk passen würde
Aktuell liege ich bei dem Projekt bei weniger als 200 EUR - wenn ich jetzt aufhören mit den Umbauten, kann es ein sehr kosteneffizientes Rad bleiben und sich ggf. günstiger fahren lassen als mein Brompton.
