16.8.26:

 Das erste Hinterrad am Brompton ist durch: Eine Speiche ist gerissen, was jetzt nicht so schlimm ist. Aber das benachbarte Flanschloch ist ausgerissen, was zumindest die Nabe zu einem Totalschaden macht. Zum Glück gab es bei e*** ein recht gut erhaltenes Hinterrad mit Sturmey Archer "Brompton Standard Range" Nabe für rund 90 EUR. Das alte Hinterrad habe ich dann auch, als Ritzel, Reifen und Schlauch runter waren, direkt in die gelbe Tonne geworfen. Die Felge dürfte nach über 4000 km auch schon etwas durchgebremst gewesen sein. 

Als das Brompton dann repariert war, habe ich es direkt mal für eine erste Probefahrt mit dem frisch renovierten Milchwagen genutzt: Der Anhänger hat jetzt eine dünne Siebdruckplatte als Ladefläche bekommen, die links und rechts mit jeweils einer Airlineschiene flankiert ist. Gefühlt ist er jetzt ein bisschen leichter, allerdings fehlen auch noch die Seitenwände.  

Airlineschienen links und rechts

 

 

In diesem Zustand ging der Milchwagen ganz gut über die 160 Test-Höhenmeter: Das alte Gestell mit den sehr stark vom Holzwurm gebeutelten Latten hat gefühlt mehr gerappelt. 

26x1.4er MTB-Slicks

 

Die Airlineschiene soll hier auch die recht dünne Siebdruckplatte versteifen: Gerade im Bereich hinter der Achse, wo keine Rahmenstrebe mehr unter der Platte liegt, sorgt die Schiene dafür, dass das Brett weniger flext. Trotzdem sollte man den Milchwagen eher vor oder auf der Achse beladen. 

Meine derzeitige Idee für den Seitenschutz sind derzeit klappbare Platten vorne und hinten, die in der 90°-Position dann links und rechts je ein Alurohrhalten, sodass auch die beiden Seiten geschützt sind.

schönes schnittiges Profil in der Seitenansicht

Zusätzlich brauche ich noch Kantenschutz für die Schnittfläche der Siebdruckplatte, insbesondere im Bereich der Auflagefläche, wenn man den Hänger hochkant einlagert.  

Chariot-Deichsel