31.12.2025:

Heute mal einen der beiden selbstgebauten Akkupacks Probe gefahren und festgestellt, dass die Fahrzeit subjektiv recht lange wirkt, bin aber auch nur auf dem Grundstück gefahren, und dass der Akku, wenn er leer ist, sehr ausbalanciert ist. Eine Zelle hatte 3,435 und die andere Zelle hatte 3,44 Volt. Dankenswerterweise zieht der Fahrtenregler den Akku auch nicht zu tief runter, sodass er hier auch nicht wirklich überfordert wird.  

30.12.2025:

 Mein erstes selbstgebautes Akku-Pack. Ich habe mich endlich an die Benutznug des Punktschweißgeräts herangetraut, und es war weniger spektakulär als ich dachte:Nach eine kurzen Ladezeit, die mit dem Fußtaster ausgelöst wird, funkt es mal kurz, und wenn die beiden Lötspitzen dann auf der Schweißstelle anliegen hat man direkt das gewünschte Ergebnis. Das Pack ist für Lenes RC-Auto und soll die Reichweite signifikant erhöhen. Mit 3Ah hat der Akku doppelt so viel Kapazität wie der Originalakku. Ich hoffe, dass die 30A ausreichend sind, ich habe die maximale Stromaufnahme des Autos bisher nicht gemessen. 

Von den Kosten her bin ich mit dem Selbstbauakku jedenfalls preislich recht günstig. Die Zelle liegt so bei 2,5 EUR, da muss man dann noch die Kosten für die beiden Stecker, Balancer und Stromanschluss rechnen. Isoband, Nickelband und die paar Zentimeter H07 kann man glaube ich in der Rechnung vernachlässigen, sodass man für das fertige Pack weniger als 7 EUR ausgeben muss. Der original Carson Akku mit 1,5 Ah kostet rund 20 EUR

26.12.2025:

Heute mal wieder auf der Eisbahn gewesen. Während Lene immer noch nicht ganz OK ist mit dem rutschigen Untergrund, hatte Nele ihren Spaß und dreht 2 Stunden lang ihre Runden. Ich ebenso, und ich stellte fest, dass so ein bisschen die Zeit stehen geblieben ist auf der Eisbahn. Immer noch die gleichen Leute, die bei 0 °C im T-Shirt fahren, weil es einfach cooler ist. Kufenposende One-Trick-Ponies, die entweder "Kanadier" können, oder cool rückwärts fahren, oder ähnliches. Dank Garmin konnte ich tracken, dass ich immerhin 15,4 km im Kreis gefahren bin, und das ohne Verletzung.

22.12.25:

Heute zum ersten Mal mit dem Tesla im Autokino gewesen. Dabei stellt sich heraus, dass Autokino im Winter mit dem Elektrowagen perfekt ist. Die Wärmepumpe hat für eine gemütliche Innenraumtemperatur gesorgt, untersützt von der Sitzheizung. Irgendwie haben wir uns alle vier nebeneinander in die erste Reihe gesetzt und haben die Neuverfilmung von "Pumuckel" geschaut. Der Sound über UKW wurde von den (ich glaube) 13 Lautsprechern ganz OK wiedergegeben, gefühlt etwas weniger dynamisch im Vergleich zum bordeigenen Netflix, aber das mag auch am Film gelegen haben. 

Im Bild zu sehen: Der Camping-Modus des Tesla stellt eine schöne Lagerfeuerszene auf dem Bildschirm dar, im Rückspiegel kann man die Leinwand 1 des Autokino Gravenbruch erkennen. Über dem Spiegel die Infrarot-Leds, die den Innenraum für die Kamera beleuchten - der Tesla schaut Dir beim Autofahren zu und passt auf, dass Du keine Whatsapp schreibst, während der Autopilot aktiv ist. 

20.12.2025

Das beste was Du machen kannst, wenn der Elektrowagen mal wieder am HPC hängt: Zieh Deine Laufschuhe an und renne! Damit machst Du aus verschwendeter Lebenszeit etwas Sinnvolles, und der Wagen hilft Dir beim Verbessern Deiner Fitness. Und wenn Du es nachts tust, dann kannst Du nach dem Läufchen im Tesla direkt wieder Deine Stirnlampe auflanden :-)