2199 km Bärstadt => Wales => Bärstadt mit "nur" 3:06 Stunden Ladestopps, verteilt auf 5 Ladestopps auf der Hinfahrt und 7 auf der Rückfahrt. Dabei betrug die durchschnittliche Ladeleistung 122 kW. Der Gesamtverbrauch lag bei rund 500 kWh, wobei während Tour nur 379 kWh nachgeladen wurden. Der Rest waren zwei Ladungen vor Ort in Wales sowie die Differenz aus Anfangs- und Endladestand des Akkus.
Die längste Strecke am Stück waren 425 km von Wales bis an die Fähre in Dover, hier profitierte der Verbrauch von dem Tempolimit in UK. Der gesamte Durchschnittsverbrauch lag bei 23,5 kWh
Die Ladestrategie war immer, möglichst weit an die 0% runterzufahren, um dann von dort bis 50% zu laden, falls die Ladestation eine hohe Anfangsleistung liefert. Ab ca. 45% fällt bei meinem Model Y die Ladeleistung meistens auf unter 100 kW So waren viele Ladepausen tatsächlich nur rund 15 Minuten lang. Mit den nachgeladenen 40 kWh kann man dann entsprechend des Verbrauchs knapp 200 km fahren, sodass der Zyklus aus Fahren und Ladepause so ca. alle 2 Stunden wiederholt.
